密封件的作用是封闭箱室油液外溢的缝隙,并防止灰尘、沙土等污物侵入箱室内部,但若安装或使用不当,则容易造成油液泄漏,影响机器的正常工作,75-A造成烧坏轴承、打坏齿轮、拧断传动轴或其他严重故障。
用于机械上的密封产品,满足液压系统的某种特殊用途,如建设机械上的缓冲环、高保压密封环;高空和安全作业机械上的特种密封件;高温机械上的高温密封件和低温机械上的耐寒密封件;高压旋转机器上的高压油封等,该类产品未列入本产品目录中。
降低整体式多路阀故障的措施
(1)阀杆两端安装的46×3.5O形密封圈(共4处)是封油的关键部位,该密封圈材料为ding腈橡胶,抗高温性差,易变硬老化。经检测使用2-3个月弹性就下降、发硬变形,造成漏油。
(2)阀体两端安装46×3.5O形密封圈的槽深尺寸控制不严,同时密封圈的装配调整工艺不完善。当装上密封圈、压垫及防尘圈后,如果其高度明显低于槽深,则密封圈没有被压紧,处于浮动状态,阀内高压油会沿着阀杆向外泄漏,同时密封圈随阀杆运动,易因摩擦和挤压而变形损坏,降低封油效果。由于存在间隙,灰尘容易进入,从而降低阀的使用寿命。当装上密封圈、压垫及防尘圈后,如果其高度明显高于槽深,则密封圈受到很大的压力,处于过压状态,会发生较大的变形,使密封圈与阀杆之间摩擦力大大增加,使用一段时间后,密封圈急剧磨损,丧失密封功能,导致阀内高压油沿着阀杆向外泄漏。
(3)后端盖压板厚度应略高于后盖止口高度,实际测量中发现压板厚度有低于后盖止口高度的情况,这样压板根本起不到压紧密封圈的作用。
(1)改变O形密封圈材料,采用耐油性较好、不易老化、寿命长的氟橡胶O形密封圈。
(2)将密封圈槽深尺寸减少0.5-1mm并严格控制槽深尺寸,其公差应控制在0.005-0.01mm,使密封圈受到合理的预压力,保证封油效果。如果槽深过大,在装配时应采取措施,如采用加调整垫的办法,以保证压紧密封圈;如果槽深过浅,则将该槽深度重新加工到要求的尺寸范围之内,确保其封油效果。
(3)严格控制后盖止口高度尺寸,保证后端盖压板厚度高于后盖止口高度。
一般密封件的损坏原因,也差不多是对密封件的工作要求:
1.硬化(老化)-密封件其中一个泄漏原因是因为本身材料被温度影响硬化,当硬度过高时,密封件不能填充与配合零件之间的间隙,就会产生泄漏。
2.磨损-密封件的磨损涉及配合零件的表面光洁度、运动速度和传动媒体等,不同的密封材料适应不同的运动速度。
3.挤出-当密封件承受过大压力时会被挤出到金属间隙,损坏密封件而产生泄漏,这种情况涉及密封件本身的硬度及金属间隙是否过大,如果在设计、选型、加工或安装上处理不当,都会出现挤出损坏。
4.腐蚀-表现出来的情况是密封件软化甚至溶解,原因是密封件被媒体ru侵,选用材料时发生错误。如果媒体含水或溶剂时都要特别注意。
5.一般密封件按温度、速度、压力和材料可作下列简单分类(只作参考):
温度等级适用材料速度适用材料压力等级适用材料
110℃ d腈橡胶/聚氨酯0.5M/S d腈橡胶200kg/cm2配合硬度及设计
200℃氟橡胶0.6M/S聚氨酯400kg/cm2配合硬度及设计
260℃聚四氟乙烯14M/S聚四氟乙烯700kg/cm2配合硬度及设计
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