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随车吊的保养应当从下列好多个层面开展查验维护：(1)随车吊查验各管道联接和固定不动密封性处是不是松脱，漏水油。(2)查验随车吊各标准件是不是松脱，关键查询承重梁和汽车底盘车主梁、旋转承和承重梁及立杆中间的标准件是不是牢固。回转轴承上内、外侧地脚螺栓的拧紧扭矩为290N.m。(3)查验随车吊缓速器自动开关、气压表是不是一切正常。

(4)查验齿轮油、润滑脂是不是充裕。(5)查验镀锌钢丝绳及配件的应用状况，钢丝绳夹是不是坚固，镀锌钢丝绳是不是处在轮槽中。当镀锌钢丝绳因纽结、有皱褶、损坏、生锈比较严重、超出10%的不锈钢丝抗拉力或直徑减少量超出7%及其因超温而掉色时，应拆换镀锌钢丝绳。(6)查验各随车吊零部件表层是不是有损害、形变状况。(7)查验推动重臂伸缩式的同歩镀锌钢丝绳，如发觉镀锌钢丝绳有绵软状况，应立即调整螺帽开展缩紧。(8)使随车吊处在运行状态，查验液压传动系统响声和溫度是不是一切正常。

汽车随车吊发动机的处理方法 1、防爆车保险丝烧掉，更换。 2、电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零则正常，如电阻值无穷大，则电源开关坏。 3、坏，用万用表直流电压档测量一下输出端电压，如有电压输出则正常，如无电压输出则不正常，入伍电压输出则坏，须更换。 4、控制器坏，须更换电控。用万用表测量电控输出端电压，有输出电压则好，否则则坏。 5、电动机烧坏，更换电动机。 6、电动机各连接线线头松动，把电动机各连接线头重新检查一遍。

汽车随车吊取力器的故障维修 汽车随车吊重型自卸汽车当取力器出现故障，较直接且显而易见的结果就是齿轮泵不转，液压倾卸系统失去了动力源，整个系统处于瘫痪状态，无法工作。 汽车随车吊重型自卸汽车上多采用的是气动取力器，它主要由传动机构、连接机构、操纵机构三部分组成。

这三部分中较常出现故障的是操纵机构，它采用电磁阀开关气路方式。电磁阀控制取力器的操纵气缸，从而完成取力器的挂挡和脱挡工作。在卸载过程中电磁阀要频繁动作，其零部件容易受损失效，因此要经常检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关，如果电路一切正常，还应检查取力缸的工作情况，有无不通气或漏气现象，必要时还要拆卸取力缸检查。

汽车随车吊传动机构和连接机构也应经常进行维护和保养。当传动机构的齿轮啮合不良、拨叉与推杆连接螺栓松动，会出现异常声响，检查各部件紧固螺栓，同时注意查看润滑油情况，及时清理污物，保持各部件清洁、完好，防止磕碰、划伤。另外，还应经常检查取力器与油泵之间的联接衬套，如有不牢固、破损、脱掉、断裂，应及时更换。

汽车随车吊液压锁的原理 1、当控制阀移到垂直支腿伸出位置时，随车吊液压油由B油孔进人液锁，推开左侧单向阀，经B1油孔进入油缸活塞侧油腔；与此同时，从B油孔进入的压力袖推动引导活塞右移，打开右侧单向阀、使油缸活塞杆侧油腔的压力油，经A1油孔和右侧单向阀，从A油孔进人控制阀后返回油箱，支腿油缸的活塞杆便伸出，使东风随车吊架起。

2、当随车吊支腿控制阀处于中立位置时，引导活塞处于中间位置，两支单向阀都关闭，油缸活塞上下腔的液压油都予锁止。 随车吊发动机一般生产的批量大，由流水线生产。装配前，应对零件 和组合件进行清洗，吹干，擦净等工作，确保清洁。检查各零件，不得有毛刺、擦伤，保持完整无损。做好工具、设备、工作场地的清洁，工作台、机工具应摆放整齐。特别应仔细检查、清洗气缸体和曲轴上的润滑油道，并用压缩空气吹净，否则会因清洁工作的疏忽，造成返工甚至带来严重后果。 随车吊要保障产品的可靠性，就必须多做可靠性试验。