压裂车的基本介绍:
1.压裂车整车布局合理,采用加强型副梁,移运和越野性能出众,适应中国油气田山区、丘陵、沙漠地区特殊恶劣路况。
2.品质优越,针对中国作业工况设计,寿命更长、更耐用。
3.出色的作业兼容性,满足油气田不同类型液体的压裂泵送作业。
4.该压裂车作业模式齐全,操作智能化
5.严谨学科的制造理念,稳定多样的安全控制措施,在压裂车上得到很好的体现。
通用性较好,噪音较大、污染高、工人劳动强度大、作业成本高,受制于大功率柴油发动机整体尺寸、重量,不利于车载方案的设计和大功率压裂车的开发,随着低碳环保要求的提高,柴油机驱动的压裂装备将严重制约大功率压裂车的发展。
2500型压裂车是目前单机功率密度及性价比较高的一种配置,具有体积小、功率密度大、运移性强和可靠性高等优点,市场认可度高。
我国压裂装备经过 20 多年的发展,技术研发和生产制造能力基本达到先进水平,但在设计理念、控制水平、产品质量和稳定性方面尚有一定差距。目前国内已研制出世界较大单机功率 2 237 kW 的车载压裂车,较大工作压力 140 MPa,较大流量 3 m3/min,可有效解我国井场偏僻和作业场地有限的问题。压裂车均采用“柴油发动机—变速箱—压裂泵”的动力方案,不仅存在噪音大、污染高、工人作业条件差、作业成本高等缺点,而且大功率柴油发动机和变速箱尺寸、重量大,不利于车载方案的设计和大功率压裂车的开发。
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