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单开道岔是一种常见的铁路设备，其型号多样。具体来说，常见的一种简单形式的单开道叉是9号道岔，它由两根平行且等宽、同高的股线组成，连接两条铁轨的交叉点以引导火车行驶。另一种常用的类型是无砟轨道12#提速道岔，这种道岔具有高弹性整体式钢枕和长心棒三接头夹板联结机构等特点，能够提高列车行进的速度和质量。请注意选择合适的出行方式并根据个人实际情况来选用适合的道岔并咨询技术人员以确保安全使用。。更多关于不同种类的双开道转辙机可以登陆相关查询或电话致电客服热线获取更的信息。

单开道岔配件主要包括以下几种：钢轨部件包括导曲线和直线段、辙叉及护轨等，这些由不同长度组成一套完整的无缝线路。转辙机是转换道岔位置并能把开口或锁闭在规定空间的机构。连接件主要有尖轨道跟基本心轨的接头处使用的各种垫板以及扣压零件（弹条）组成的密贴隔挡间隙结构部分；还有直倒位当中的可动间隔铁与滑床板上做调整用的顶杆和小钩头，反跳块(橡胶)起到的作用就是使各部零部件连成一个整体来共同受力,具有足够的强度承受来自列车的荷载作用.另外有拉杆螺栓下碗式固定座主要起牢固地紧固螺母于绝缘节上并实现分路轮缘槽自动磨合作用的等等。此外还配有防爬设备如弹簧销子、枕木方根之类的以防止列车长期运行由于车轮辗推致使各个零构件产生位移而失效破坏。以上内容仅供参考，“150到4个字之间”可能无法完全列举所有种类的一套完整无接缝铁路的道岔组件。建议您根据实际需求咨询相关人员或者查阅文件资料获取准确信息。

道岔配件主要包括以下几种：1.转辙部分的主要零件包括尖轨、基本轨和护轮网(也称间隔铁)；可动段还有直倒板。由于材质特殊，如遇弯曲必须调换；其中转换设备（由一个安装座及两个滚珠轴承）用于减少摩擦力并引导车轮滚动转向定反头缺口处有制动块或滑床台时起限制位移距离的作用)。2.连接部分的零部件主要有曲股长心轨道跟端下部的固定框与翼子板上联接的销钉等部件组成。此外锁紧装置是保证各零组件在一定范围内移动从而起到锁定作用的结构件,同时还需考虑使用中的灵活性以及开程等因素进行调节。3·列车运行方向的规定上是由两套相互平行但高度不同的轨道构成的车站上的主要设施之一。道岔前部线路低点之下的位置需要放置转门式密贴检查器以便于工务部门进行检查和维护工作4．其他一些辅助相关的小型配套装备例如钩形螺栓等等这些都需要合理的配备以保证整套设备的正常运行每种型号的道岔使用的不同配件是不一样的从大概百个到四百多不等同时要根据实际情况选用合适配比的一些相应种类数型的材料才会安全具体购买建议咨询相关人员指导操作!需要注意的是不是所有的钢材都能制作此产品，质量差的不能承受重压造成的事故很多！并且其维修保养费用很高不建议私人小作坊生产组装容易出问题一般用无缝钢管镀锌处理比较理想使用寿命高也不影响美观！！！综上所述以上为个人观点仅供参考选择请以人士为准!同时也可以查询获取相关信息~希望可以帮助到您～