井下工作的柴油机一旦发生过热，有可能产生严重后果。因此，分析防爆柴油机的工作特点，总结防爆柴油机过热的原因及维护的要点，对于延长设备的使用寿命，提高业的经济效益，有一定的益处。由于井下工作特殊条件的限制，对无轨运输系统的动力总成都有一定的特殊要求。《MT990-2006矿用防爆柴油机通用技术条件》中规定，防爆柴油机的任一表面温度不得超过150℃，排气温度不得超过70℃；排气未经稀释CO和NOx排放浓度不应超过许可值0.1%和0.08%。尽管防爆柴油机先进技术不断向前发展，但单纯的机内净化技术很难满足矿用防爆柴油机通用技术条件要求，因此，需要借助机外净化措施即加装后处理设备来实现防爆柴油机的排放控制。那我们来看一下加装排放净化装置前后的排放对比
操作人员在煤矿用柴油防爆挖掘机运转时，不得靠近风扇、皮带、皮带轮等旋转件，以防受伤。
煤矿用防爆挖掘机增压防爆柴油机严禁长时间超负荷运行，以免影响增压防爆柴油机的使用寿命和可靠性。
在煤矿用防爆柴油挖掘机运转过程，?注意观察各仪表读数、排气颜色、热状态、运转声响是否正常，发现异常应立即停机送维修场所进行检修。增压器拆开检查，?必须在防爆柴油机冷却下来后进行，检查中不能开动防爆柴油挖掘机。
在清洗整车或防爆柴油挖掘机时，严禁用水冲洗防爆起动机。
为什么防爆柴油机油箱的容量不得超过8h的用油量?
答：防爆柴油动力装置油箱不宜过大，油量够8h使用即可，每班8h不一定一分钟不停地运转，够8h使用就够一个班用的，包括路上用油。回库后，下个班用油再添加。如果油箱储油过多，一旦出现火灾，将加大事故危害。
为什么防爆柴油机用的燃油闪点应高于70℃?
答：由于防爆柴油机排气口的排气温度一般在70℃以下，燃油的闪点高于70℃时，残留的燃油通过排气口排出时就不发生闪燃，所以燃油的闪点应高于70℃。
防爆电机配件
九、启动后防爆电机很快发热，甚至烧毁绕组
可能原因：绕组匝间、相间短路或接地、单相电机主、辅绕组相互接错、离心开关触点在启动后不能断开，辅绕组长期工作而发热
处理方法：检查、修理绕组、检查纠正接线、检查修理离心开关
十、防爆电机轴承过热
可能原因：轴承损坏、轴承油脂不好或用量不当，油脂中有杂物、轴头弯曲，轴承或轴承空磨损严重
皮带太紧或联轴器安装不当
处理方法：更换轴承、更换油脂，填充量不宜超过轴承容积的校直将磨损件修复或更换调整皮带，校正联轴器